Peluang Taruhan Tour de France Green Jersey: Adakah yang bisa Mengalahkan Peter Sagan?

Selama dekade terakhir, klasifikasi poin, yang diwakili oleh seragam hijau, telah menjadi identik dengan salah satu bintang terbesar bersepeda. Bintang itu adalah Peter Sagan. Petenis Slovakia ini telah mencetak rekor sepanjang masa dengan memenangkan seragam hijau tujuh kali.

Sagan telah mengubah cara klasifikasi ini dipandang di Tour de France. Dulunya merupakan jersey yang dibuat untuk membuat para pelari cepat senang. Kini jersey tersebut telah menjadi taman bermain taktis bagi Sagan.
Dengan pemikiran tersebut, penggemar dan pakar berdengung karena ini adalah tahun di mana seseorang menurunkan Sagan untuk jersey hijau. Peter Sagan didiskualifikasi pada 2017 karena insiden dengan Mark Cavendish. Banyak dari kita masih kesal dengan pejabat TDF, Peter telah mendominasi klasifikasi sejak 2012.

Situs taruhan online sekali lagi menjadikan Sagan favorit. Mari kita berada di belakang kereta terdepan, ketapel ke depan. Kemudian berlari cepat ke garis finis dengan prediksi seragam hijau ini.

Kunjungi Situs BandarQQ Online Terpercaya

Apa Itu Kompetisi Klasifikasi Poin? Seragam kuning untuk Klasifikasi Umum dan kaus polkadot untuk klasifikasi Raja Pegunungan adalah dua kompetisi tertua dalam Tour de France. Baru pada tahun 1953, selama peringatan 50 tahun TDF, penyelenggara memperkenalkan klasifikasi poin ini sebagai kompetisi.

Pada saat itu, sebuah perusahaan mesin pemotong rumput menjadi sponsor untuk klasifikasi baru ini. Sehingga penyelenggara lomba membuat jersey dengan warna hijau.

Sistem Poin

Untuk memenangkan jersey ini, pesepeda harus mengumpulkan poin. Poin tersebut berada pada tahapan yang bisa berada di garis finis atau di berbagai titik sepanjang tahapan. Biasanya, poin terbanyak tersedia pada tahapan datar yang diakhiri dengan “sprint finish”. Penunggang juga bisa kehilangan poin di seluruh tahapan karena berbagai pelanggaran.

Hanya empat kali dalam sejarah Tour de France seorang pengendara sepeda memenangkan jersey kuning dan hijau. Tiga kali oleh Eddy Merckx yang hebat dan sekali oleh Bernard Hinault.

Sebelumnya Pemenang Green JerseyFritz Schar dari Swiss memenangkan kompetisi jersey hijau perdana pada tahun 1953. Pada tahun 1980-an Sean Kelly muncul sebagai pebalap jersey hijau terbaik. Dia meraih empat kemenangan dalam klasifikasi ini dari tahun 1982 hingga 1989.

Namun, pada 1990-an Erik Zabel akhirnya memecahkan semua rekor Kelly. Dia memenangkan klasifikasi poin enam tahun berturut-turut dari 1996 hingga 2001. Pemerintahan Zabel dianggap tidak terkalahkan. Tapi itu berubah sampai Peter Sagan datang. Kemudian ia mencetak rekor sepanjang masa dengan kemenangannya yang ke-7 dalam seragam hijau di 2019.

Pemenang Seragam Hijau

Berikut ini adalah daftar pemenang seragam hijau sebelumnya sejak masa pemerintahan Zabel:

  • Erik Zabel pada 1996-2001
  • Robbie McEwen pada 2002, 2004, 2006
  • Baden Cooke pada 2003
  • Thor Hushovd pada 2005, 2009
  • Tom Boonen pada 2007
  • Oscar Freire pada 2008
  • Alessandro Petacchi pada 2010
  • Mark Cavendish pada 2011
  • Peter Sagan pada 2012-2016, 2018-2018
  • Michael Matthews pada 2017

Peluang Taruhan Tour de France Green Jersey

Peluang berikut adalah milik Bet365:

  • Peter Sagan (-175)
  • Sam Bennett (+400)
  • Wout Van Aert (+550)
  • Caleb Ewan (+1000)
  • Sonny Colbrelli (+1600)
  • Elia Viviani (+2000)
  • Glacomo Nizzolo (+2200)
  • Matteo Trentin (+2800)
  • Luka Mezgec (+2800)
  • Primoz Roglic (+4000)
  • Julian Alaphilippe (+4000)
  • Alexander Kristoff (+5000)

Meskipun lapangan memiliki beberapa pelari yang kuat, pengendara sepeda berikut adalah satu-satunya pebalap dengan tembakan realistis dalam memenangkan jersey hijau:

Peter Sagan (-175)

“Tuan. Green Jersey ”sendiri, Peter Sagan memasuki Tour de France ke-9 dan Grand Tour ke-13 secara keseluruhan. Selain memenangkan klasifikasi ini dalam tujuh dari delapan tahun terakhir, Sagan juga memiliki 12 kemenangan etape di Tour de France.

Namun, ada beberapa kekhawatiran atas peluang Sagan untuk memenangkan kompetisi ini pada tahun 2020. Sejauh ini, dia belum terlihat dalam performa yang bagus di musim yang dipersingkat.

Sagan berada di urutan ke-4 di Milano-Torino saat Caleb Ewan dan Wout Van Aert finis di depannya. Peter berada di urutan ke-4 di Milano San Remo. Saat itu Wout Van Aert memenangkan perlombaan tersebut. Sementara Caleb Ewan dan Wout Van Aert finis di depannya. Peter berada di urutan ke-4 di Milano San Remo saat Wout Van Aert memenangkan perlombaan itu.

Selain itu, Sagan menarik diri dari Criterium du Dauphine 2020 di tahap akhir. Van Aert memenangkan persaingan poin ini, tetapi Sagan bahkan tidak menjadi faktor penentu sebelum mundur. Timnya mengatakan bahwa Peter hanya menggunakan balapan untuk tujuan pelatihan.

Sagan adalah salah satu pengendara sepeda favorit saya sejak muncul di kancah Grand Tour pada tahun 2012. Untuk pertama kalinya sejak itu, saya memiliki kekhawatiran serius atas peluangnya memenangkan jersey hijau di Tour de France.

Sam Bennett (+400)

Bennett, 29 tahun, pembalap Deceuninck – Quick-Step, akan kembali ke Tour de France untuk pertama kalinya sejak 2016. Meskipun ini hanya penampilan keseluruhannya yang ketiga di TDF, Bennett memang memiliki pengalaman Grand Tour lainnya.

Dia berkompetisi di dua Giro dan satu Vuelta a Espana di mana dia memenangkan total lima tahapan.
Pada musim ini, Bennett berhasil dalam klasifikasi poin untuk balapan lain. Dia berada di urutan ke-8 di Tur UEA, ke-4 di Vuelta a Burgos. Dan ke-3 di Tour de Wallonie yang merupakan pemanasan yang baik untuk Tour de France.

Tim dan penggemarnya percaya bahwa Bennett sedang membulat ke performa terbaiknya tepat pada waktunya untuk TDF tahun ini. Dengan demikian, beberapa pakar bertanya-tanya. Apakah Bennett mampu bertahan dengan favorit seragam hijau lainnya dalam balapan yang brutal? Di tim di mana pengendara sepeda lain juga akan mengejar kejayaan?

Wout Van Aert (+550)

Banyak pakar mengatakan bahwa Wout Van Aert, 25 tahun, adalah masa depan bersepeda. Namun, saya mengatakan bahwa “masa depan” adalah sekarang. Van Aert adalah pebalap yang sangat bertalenta. Ia mempunyai kemampuan sprinting yang mengesankan yang juga bisa memenangkan tahapan menengah seperti Peter Sagan dan Michael Matthews.

Tidak ada pengendara sepeda lain yang terlihat lebih mengesankan sejak dimulainya kembali musim balap sepeda selain Wout Van Aert. Dia memenangkan Strade Bianche, berada di urutan ke-3 di Milano Torino. Dan memenangkan Milano Sanremo. Kemudian memenangkan jersey hijau untuk Criterium du Dauphine, yang dia lakukan banyak pekerjaan untuk rekan setimnya Primoz Roglic.

Ini akan menjadi penampilan keduanya di Tour de France. Tahun lalu, dia mengalami kecelakaan parah yang membuat banyak pakar mempertanyakan apakah dia akan pulih sepenuhnya. Tidak hanya pulih, ia juga kembali ke depan peloton dan telah menjadi bintang di musim 2020 sejauh ini.

Van Aert, timnya, penggemar, dan pakar tidak tahu apa potensi penuhnya. Namun, kami terus kagum dengan apa yang dia lakukan dengan sepeda.

Caleb Ewan (+1000)

Petenis Australia berusia 26 tahun melakukan debutnya di Tour de France pada tahun 2019. Ia menempati posisi ke-2 dalam klasifikasi poin di belakang Peter Sagan. Namun, ia memenangkan tiga tahap dan membuktikan dirinya sebagai pelari cepat terbaik dalam olahraga tersebut.

Ewan terus mempertahankan mantel itu pada tahun 2020 dengan memenangkan jersey hijau di UEA Tour. Ia erada di urutan ke-2 di Milano-Torino, dan finis kedua dalam klasifikasi poin di Tour de Wallonie.

Lotto Soudal akan mendapatkan setidaknya satu, jika bukan dua atau tiga kemenangan etape di Tour de France tahun ini. Satu-satunya pertanyaan adalah apakah dia bisa bertahan di pegunungan. Sekaligus mendapatkan poin jersey hijau yang tersedia di seluruh tahapan sulit itu.

Matteo Trentin (+2800) Trentin adalah salah satu tokoh utama dari kelompok itu, tapi bukan seseorang yang bisa dipecat. Dia memenangkan tiga tahapan di Tour de France dan empat tahapan di Vuelta a Espana.
Pengendara sepeda Italia berusia 31 tahun akan menjadi harapan terbaik Tim CCC. Mereka ditargetkan untuk memenangkan jersey hijau dan telah diberi “lampu hijau” untuk berburu kemenangan panggung.

Hasil terbaiknya dalam klasifikasi poin datang tahun lalu ketika Trentin finis di urutan keenam. Setidaknya butuh satu atau dua kemenangan tahap untuk Trentin menjadi ancaman nyata di tahun 2020. Tapi, itu tidak meminta terlalu banyak mengingat dia bisa bertahan di panggung gunung lebih baik daripada pelari murni.

Pemenang TDF Green Jersey 2020 Adalah…

Segala sesuatu dalam diri saya ingin pergi bersama Peter Sagan untuk memenangkan jersey ini untuk yang ke-8 kalinya. Dia jelas favorit untuk memenangkan klasifikasi poin tahun ini, tetapi belum terlihat dalam performa terbaiknya selama musim 2020.

Pria yang terlihat sangat baik tahun ini adalah Wout Van Aert. Selain itu, dia berada di tim terbaik Tour de France di Tim Jumbo-Visma. Saya benar-benar kesulitan melihat pemain berusia 25 tahun di kompetisi ini.
Bahkan Sagan di Criterium du Dauphine mengatakan bahwa Van Aert adalah penantang seragam hijau di Tour de France tahun ini.

Saat saya berjuang untuk menentukan pilihan. Saya teringat kutipan dari pegulat pro terhebat sepanjang masa Ric Flair seperti yang selalu dia katakan. “Untuk menjadi pria, Anda harus mengalahkan pria itu. Woooooooooooooh !!! ”

Sampai seseorang benar-benar mengalahkan Sagan, Anda harus bergabung dengan Peter untuk memenangkan kompetisi jersey hijau ini. Namun, jika Anda merasakan angin perubahan maka pergilah dengan Wout Van Aert.…

Lanjutkan Membaca →

7 dari Gangguan Terburuk dalam Sejarah Tour de France

Bersepeda adalah olahraga yang menggabungkan tragedi dan kemenangan seperti beberapa olahraga lainnya. Meskipun mungkin tidak ada kegembiraan yang lebih besar dalam olahraga ini daripada kemenangan tunggal. Tidak ada rasa sakit yang lebih parah dari pada kecelakaan kecepatan tinggi.

Tidak ada tempat yang lebih nyata selain di Tour de France. Mendorong tubuh mereka hingga batasnya, pengendara sepeda dari seluruh dunia memilih untuk berjalan di garis tipis bahaya dan hadiah. Mengorbankan tubuh mereka demi kesempatan membuat sejarah.

Sayangnya, tidak semua cerita mereka berakhir dengan bahagia. Berikut adalah tujuh kecelakaan terburuk dalam Tur yang sama terkenalnya dengan kemenangan terbesar balapan.

7. Joseba Beloki, 2003

Hari panas yang brutal menghancurkan peluang Joseba Beloki untuk mengungguli Lance Armstrong dalam tur 2003. Memasuki hari di posisi kedua secara keseluruhan, Beloki menghantam sepetak aspal jalan yang telah meleleh karena suhu yang terik. Untuk memperparah masalah, Beloki berada di tengah-tengah penurunan kecepatan tinggi dengan Lance Armstrong di kemudi.

Sementara kecelakaan ini sekarang dikenang karena keputusan detik terakhir Lance Armstrong untuk menjelajahi Beloki dengan melintasi lapangan terbuka. Kecelakaan itu sendiri adalah salah satu yang lebih mengerikan dalam sejarah Tour de France. Beloki berakhir dengan patah tulang paha, siku dan pergelangan tangan, dan dia tidak akan kembali beraksi sampai tahun 2004.

6. Marcus Burghardt, 2010

Kecelakaan ini menjadi bukti bahwa apa pun bisa terjadi di Tour de France. Marcus Berghardt dari Team Telekom bertahan di belakang kawanan. Ketika tiba-tiba seekor Golden Retriever yang cantik memutuskan sudah waktunya untuk menyeberang jalan. Sayangnya, Burghardt tidak melihat anjing itu sampai anjing itu berada tepat di depannya. Kecelakaan itu juga bukan promo luar biasa untuk roda serat karbon. Roda depan Burghardt langsung patah menjadi dua saat terjadi benturan.

Ajaibnya, baik Burghardt maupun anjingnya tidak mengalami luka akibat tabrakan tersebut.

5. Jens Voigt, 2009

Mungkin kecelakaan paling menakutkan untuk disaksikan dari kelompok itu, bencana epik Jens Voigt yang menimpa col du Petit Saint Bernard. Adalah salah satu yang tidak akan segera dilupakan oleh penggemar bersepeda. Voigt melaju lebih dari 60 mph ketika roda depannya menabrak jalan, membuatnya tertelungkup di atas setang. Lebih buruk lagi, seorang fotografer trailing dengan sepeda motor melewatkannya.

Kamera TV menangkap Voigt dalam keadaan berbaring diam selama beberapa menit — membuat sebagian besar penonton menahan napas ngeri. Pada akhirnya, Voigt selamat, menderita patah tulang pipi dan gegar otak parah.

4. Bernard Hinault, 1985

Prancis Bernard Hinault sedang dalam perjalanan untuk mengklaim kemenangan kelima Tour de France pada tahun 1985. Ketika bencana ini melanda di etape 14. Hinault, dengan seragam kuning, berada dengan sekelompok pemburu satu menit di belakang petenis Amerika Greg LeMond. Dalam sprint ke garis, Hinault dan lima orang lainnya terjerat tumpukan utama. Meski tur tidak menghitung kerugian waktu akibat kecelakaan di kilometer terakhir, pengendara tetap harus melintasi garis finis tanpa bantuan. Hinault, yang baru saja terbang di atas setang dan wajahnya tertanam di aspal, berlumuran darah dengan parah dengan hidung patah.

Setelah mendapat perawatan medis selama beberapa menit, Hinault mampu mengayuh kayuh melintasi garis finis untuk mempertahankan jersey kuning. Lebih heroik, bagaimanapun, adalah kemampuan Hinault untuk bertahan dari tahapan berikutnya. Meski kesulitan bernapas karena hidungnya patah, Hinault masih berhasil meraih kemenangan kelima Tour de France.

3. Johnny Hoogerland, 2011

Mobil akan selalu menjadi musuh terbesar pengendara sepeda. Dengan 36km tersisa di tahap kesembilan Tour de France 2011, sisi Johnny Hoogerland digesek oleh mobil tim saingan. Seburuk kedengarannya, tabrakan itu tidak terjadi di tempat kerusakan terjadi. Hoogerland dan pembalap Spanyol Juan Antonio Flecha dikirim terbang ke pagar kawat berduri. Darah dan luka di kaki Hoogerland tampak seperti sesuatu yang keluar dari film PD II.

Bertahun-tahun kemudian, Hoogerland dikatakan masih menderita sakit punggung, perubahan suasana hati, dan insomnia akibat insiden mengerikan tersebut.

2. Laurent Jalabert, 1994

Favorit Prancis Laurent Jalabert begitu berlumuran darah setelah kecelakaannya di Tur ’94. Sehingga dia berjanji kepada istrinya untuk mengubah gaya berkuda. Dikenal sebagai pelari cepat pada saat itu. Jalabert dan beberapa pengendara lainnya menabrak seorang polisi yang berdiri di sepanjang pembatas untuk pengendalian massa. Tayangan ulang menunjukkan polisi itu keluar sedikit saat para pengendara mendekat — sebuah kontroversi yang akhirnya dibawa ke pengadilan.

Jalabert menderita gigi patah, tulang pipi retak dan tulang selangka patah. Kembali beraksi pada tahun berikutnya, Jalabert menepati janjinya dengan mengubah dirinya menjadi pembalap serba bisa. Yang fokus pada permainan klasik satu hari alih-alih berlari lebih berbahaya hingga finis.

1. Giuseppe Guerini, 1999

Meskipun kecelakaan ini bukan yang paling berdarah. Sebagian besar penggemar yang menonton TDF 1999 benar-benar ngeri ketika Guerini menabrak seorang fotografer di dekat puncak Alpe d ‘Huez. Guerini mendekati kemenangan dalam karirnya di puncak pendakian paling ikonik

bersepeda ketika seorang pria melompat di depannya untuk mengambil gambar. Tidak ada tempat bagi Guerini untuk pergi, dan dia berakhir dengan punggungnya dengan kawanannya mendekat.

Itu adalah momen yang membuat hati Anda tenggelam untuk pembalap Italia itu. Tetapi untungnya adrenalinnya menyala dan Guerini mampu memenangkan panggung.…

Lanjutkan Membaca →

Daerah Anggur Terbaik untuk Bersepeda di Spanyol

Bersepeda dan anggur bisa menjadi kombinasi yang hebat dalam banyak hal; apakah bersepeda melalui kebun anggur yang indah, mengunjungi bodegas di sepanjang jalur pedesaan yang tenang? Atau sekadar menikmati segelas minuman lokal di bar di penghujung hari?

Daerah anggur sering kali sangat cocok untuk tur bersepeda. Mereka cenderung memiliki banyak jalan dengan sedikit lalu lintas; melayani semua kebun anggur yang jarang penduduknya. Mereka sering berada di medan bergulung yang terletak di sekitar lembah sungai. Dengan rute yang cukup mudah dan dapat diakses, tanpa terlalu datar sehingga membosankan. Dan, mungkin yang paling penting, mereka menawarkan pemandangan hijau yang semarak, sering dikombinasikan dengan desa-desa bersejarah yang menyenangkan.

Banyak kawasan bersepeda terbaik di Eropa; seperti Provence dan Tuscany, dicirikan oleh kebun-kebun anggur. Spanyol juga memiliki kawasan anggur yang luar biasa yang sangat cocok untuk bersepeda; di sini kami melihat beberapa favorit kami yang paling baik menggabungkan kedua aktivitas tersebut. Kami juga menyertakan contoh perjalanan berdasarkan wisata bersepeda kami di wilayah tersebut.

  • Rioja
  • Ribera del Duero
  • Cava
  • Sherry
  • El Comtat

Wilayah Anggur Rioja

Wilayah anggur paling terkenal di Spanyol; Rioja terbagi antara provinsi Basque Country, Navarre dan (cukup mengejutkan!) La Rioja. Itu berpusat di sekitar dataran subur Sungai Ebro dan medan di sini bergelombang dengan beberapa bukit pendek. Bercampur dengan bagian yang bergulung lebih lembut.

Sebagian besar wilayah ini bagus untuk bersepeda; tetapi kami khususnya menyukai hamparan di utara Sungai Ebro, antara Logroño dan Haro. Di sini ada banyak sekali bodegas yang bisa Anda kunjungi, terletak di antara desa-desa bersejarah seperti Eltziego dan Laguardia. Ada juga banyak jalur sepi yang menghubungkan desa-desa kecil, yang membuat bersepeda sangat menyenangkan.

Anggur Rioja sangat terkenal dengan jenis Reserva tua dari pohon ek dan Gran Reserva. Ini adalah anggur merah yang kompleks dan bertubuh penuh yang dibuat dari anggur Tempranillo lokal. Sering dicampur dengan Garnacha atau Graciano.

Rute di bawah ini adalah kombinasi dari dua perjalanan yang kami lakukan di Liburan Bersepeda Kebun Anggur Rioja. Dimulai dan diakhiri di Logroño. Dalam perjalanan Anda melewati perkebunan anggur terkenal seperti Marques de Riscal dan Ramon Bilbao, serta berkendara di sepanjang Sungai Ebro.

Ribera del Duero

Di Spanyol, nama Ribera del Duero dianggap setinggi Rioja, dan anggur di sini juga biasa diekspor ke seluruh dunia. Seperti Rioja, kebun anggur Ribera del Duero terletak di tanah subur di lembah sungai utama. Sungai Duero sebenarnya terus berlanjut dari Spanyol tengah ke Porto di Portugal; di mana kebun anggur Port dapat ditemukan di sepanjang tepiannya.

Anggur Ribera del Duero yang khas berwarna merah (terbuat dari anggur Tempranillo. Ini dikenal secara lokal sebagai Tinto Fino), bertubuh penuh dan kompleks. Kilang anggur yang paling dihormati termasuk Vega Sicilia, Pesquera dan Protos.

Dalam hal bersepeda, sebagian besar medannya bergulung lembut, dengan beberapa bagian yang sangat datar dekat dengan Sungai Duero. Area favorit kami untuk bersepeda adalah di sekitar kota Peñafiel, Pesquera dan Roa. Jalanan di sini sangat sepi, dan dalam kondisi sangat baik, dan medannya mudah dilalui, tetapi tanpa terlalu datar sehingga membosankan!

Rute di bawah ini adalah perpanjangan yang tersedia di Old Castile kami: Salamanca – Liburan Bersepeda Segovia. Yang menghabiskan malam di wilayah Ribera del Duuero, dan termasuk kunjungan ke bodega dengan mencicipi anggur. Rute ini sangat indah dan, serta kebun anggur yang tak terhitung jumlahnya. Juga melewati dua kastil yang indah di Curiel del Duero dan Peñafiel. Yang terakhir juga merupakan museum anggur yang besar.

Cava – Catalonia

Wilayah anggur tradisional Cava terletak di daerah pedalaman Penedes yang relatif kecil, antara kota Vilafranca dan Barcelona. Ini adalah salah satu anggur bersoda terlaris di dunia. Dan dalam beberapa tahun terakhir cava terbaik mulai dipandang sebagai kompetisi sah untuk sampanye.

Wilayahnya sendiri berbukit, tapi tidak bergunung-gunung, dan sangat menyenangkan untuk bersepeda. Rute di bawah mengikuti jalan pedesaan yang tenang dan melewati beberapa kebun anggur cava terbesar, termasuk Codornía. Dimungkinkan untuk naik kereta rodalies dari Barcelona ke Vilafranca del Penedes dan melakukannya sebagai perjalanan melingkar; mengunjungi beberapa bodegas dalam perjalanan. Meskipun kami menyarankan menunggu sampai Anda kembali ke Vilafranca di akhir rute untuk mencicipi hasil bumi lokal!

Sherry (Jerez de la Frontera)

Sherry adalah salah satu ekspor Spanyol yang paling terkenal; dengan anggur telah dibuat di bagian Andalucia ini selama lebih dari 3.000 tahun, ketika orang Fenisia mendarat di Cadiz. Ini adalah anggur yang diperkaya yang dibuat terutama dari anggur Palomino dan Manzanilla. Dan diproduksi oleh kebun anggur di daerah sekitar Jerez de la Frontera (Jerez adalah kata Spanyol untuk ‘sherry’). Sherry memiliki beberapa varietas berbeda; mulai dari Fino (yang paling umum) hingga Oloroso, yang merupakan minuman yang lebih kompleks yang sengaja dioksidasi selama proses penuaan.

Sebagian besar area di sekitar Jerez sendiri tidak terlalu bagus untuk bersepeda. Ada banyak jalan yang sibuk (menghubungkannya ke Seville dan Cadiz) dan agak terlalu datar untuk menjadi menarik. Namun, kota-kota terdekat seperti Arcos de la Frontera dan Grazalema menawarkan posibilites bersepeda yang fantastis. Rute di bawah ini sebagian off road, mengikuti jejak kerikil melalui perkebunan anggur. Ini adalah rute yang pendek dan dirancang untuk pengendara yang hanya ingin keluar selama satu atau dua jam. Yang tanpa terlalu banyak berkeringat. Perjalanan yang menyenangkan dan singkat jika Anda tinggal di Jerez dan ingin menjelajahi kebun-kebun anggur. Meskipun mencicipi anggur itu sendiri lebih baik dilakukan di pusat kota.

Basque Txakoli – San Sebastian

Mungkin kurang dikenal dibandingkan anggur di atas, Txakoli adalah anggur khas yang hanya diproduksi di sebagian kecil Negara Basque. Sebagian besar produksi berlangsung di perbukitan di sekitar kota Getaria yang indah; terletak di pantai di sebelah barat San Sebastian. Anggur khasnya berwarna putih dan sedikit berkilau. Biasanya diminum muda dan cukup rendah alkohol – seringkali sekitar 9% ABV.

Txakoli adalah minuman menyegarkan yang tidak terlalu rumit, dan secara klasik digunakan untuk menemani kreasi terbaik Negara Basque lainnya – pintxos.

Daerah di sekitar kebun anggur txakoli sangat bagus untuk bersepeda. Itu bergulir dengan beberapa tanjakan yang lebih panjang di beberapa tempat. Dan menawarkan pemandangan Samudra Atlantik yang fantastis saat Anda berkendara melalui kebun anggur.

Rute di bawah ini memiliki tingkat kesulitan sedang dan berangkat dari San Sebastian ke Getaria. Dan diambil dari Bilbao ke San Sebastian Cycling Holiday. Ini dimulai dengan mendaki Monte Igueldo yang menakjubkan; sebelum melewati sepanjang pantai di Zarautz dan mendaki melalui perkebunan anggur di Getaria. Anda bisa naik jalur yang sama kembali ke San Sebastian jika Anda harus kembali ke sana; atau Anda dapat naik kereta dari Zumaia atau Zarautz terdekat.…

Lanjutkan Membaca →

Mads World: Terus Mengayuh di Tour de France

‘Richie sedang menyelesaikan semua kerja keras kami dan sebagai sebuah tim, kami tidak dapat meminta lagi’

Hal pertama, saya masih bersenang-senang di Tour de France, dan meskipun saya menguap sekarang. Semuanya sepadan karena Richie Porte ada di sana bersama GC dan menyelesaikan semua kerja keras kami.

Pada tahap 15 itu adalah awal yang gila dan ada banyak orang yang mencoba untuk masuk ke istirahat. Dan saya mencoba yang terbaik untuk melakukan hal yang sama untuk 15 km pertama. Tetapi saya berkata kepada diri saya sendiri dan tim bahwa jika tidak ada istirahat dibentuk pada saat itu. Lalu aku akan duduk dan beralih ke peran defaultku melindungi Richie sebanyak mungkin sebelum pendakian dimulai. Dengan sedihnya Bauke Mollema sekarang karena kecelakaannya. Kami berkomitmen penuh untuk Richie dan ambisinya GC.

Jika berhasil membuat istirahat pada hari Minggu maka rencananya adalah mencoba dan bertahan dalam pendakian pertama. Dan kemudian membantu merawat Richie selama mungkin karena di pegunungan itu. Semua tentang melindungi pemimpin Anda dan memastikan bahwa dia tidak melakukannya. tidak menggunakan energi yang tidak perlu.

Richie dan saya sedang membangun hubungan yang baik bersama. Kami melakukan Tour Down Under dan Paris-Nice bersama-sama, dan meskipun dia tidak ikut GC di bulan Maret. Kami menggunakan Tour Down under untuk meningkatkan cara kami berkendara bersama dalam kelompok. Saya merawatnya sebanyak mungkin di Australia dan itu adalah pengalaman yang sangat berguna dan kami telah membangun tingkat kepercayaan sekarang.

Terus Mengayuh

Itu berarti bahwa ketika dia membutuhkan Richie dapat mendorong batas kemampuannya dan mengikuti roda saya saat menuruni jalan. Dalam situasi itu, yang perlu dia lakukan hanyalah melihat roda saya. Dan hanya menyentuh remnya jika dia melihat bantalan saya bergerak. Itu adalah peran yang saya nikmati. Mungkin tidak saat kita sedang mendaki dan memberi tahu saya bahwa dia harus berhenti untuk kencing. Itu sedikit menjengkelkan, tetapi saya dibayar untuk melakukan suatu pekerjaan. Dan jika direktur menyuruh saya melakukan sesuatu maka saya akan melaksanakan instruksi mereka.

Pada hari pegunungan, tidak banyak yang bisa saya lakukan, karena jika saya tidak membantu Richie. Saya hanya akan duduk di peloton dan dijatuhkan pada titik yang sama. Lebih baik membantunya agar dia bisa menghemat energinya. Dia menyelesaikan semua kerja keras kami dan sebagai tim, kami tidak bisa meminta lagi.

Pada tingkat pribadi, saya memiliki beberapa hasil 10 teratas pada tahap 10 dan 11. Awalnya bukan rencana bahwa saya akan berlari pada hari kami mengalami hambatan. Karena rencana selama pertemuan tim adalah bahwa saya harus menjadi pengasuh bayi Richie sepanjang hari. Pada akhirnya, saya melihat celah dan saya mencoba untuk naik dan membantu Jasper Stuyven.

Kelihatannya agak bodoh bahwa kami berdua akhirnya berlari, tetapi bukan itu idenya. Aku hanya ingin membantunya naik tapi suaranya sangat berisik, dan sangat panik. Sehingga dia tidak bisa mendengarku ketika aku datang dan berteriak agar dia naik kemudiku. Itu sedikit mengecewakan, tetapi kami masih mendapat beberapa hasil bagus dari hari-hari itu.

Sprint

Saya tahu bahwa saya masih harus melatih sprint saya karena pada hari tim bekerja untuk saya, saya kehilangan kemudi. Sangat disayangkan karena kaki saya dalam kondisi baik dan saya masih kuat dan termotivasi. Tapi semoga suatu hari nanti saya akan memegang kemudi dan memulai sprint saya dari depan. Karena Jasper dan Edward sama-sama melakukan bagian masing-masing. sempurna.

Di sprint terakhir, kami melewatkan Edward karena dia menjaga Richie. Dan itu berarti saya tidak memiliki seorang pria dari ketinggian 1000 hingga 500m. Tetapi begitulah cara kerjanya di Tour de France. Ketika Anda datang ke perlombaan seperti ini dengan beberapa tujuan dan sasaran. Anda harus merencanakan dengan hati-hati bagaimana Anda menyeimbangkan usaha dan pembalap Anda.

Saya tahu ini terdengar bodoh tetapi terkadang itu juga hanya karena keberuntungan. Tetapi yang pasti kita perlu lebih percaya diri di kali. Saya harus lebih percaya diri dalam hal mengikuti.

Tapi sekarang saatnya bersiap-siap untuk tahap 16. Aku kembali bertugas menjaga anak.…

Lanjutkan Membaca →